随着国内新能源汽车产业的蓬勃发展，新能源电机的市场前景愈加广阔。作为新能源汽车的三大核心之一（其余两大核心是电池、电控），电机成本约占整车成本的10% ，其性能直接影响汽车的车速、加速度、能耗以及行驶里程。跟燃油车的发动机相比，新能源汽车电机拥有更高的能量转换效率、更低的噪音和振动，也更加环保。

       新能源汽车电机更低的噪音和振动表现和良好的转子动平衡是分不开的。我们通常用平衡等级来衡量转子的动平衡好坏。动平衡等级越高，转子的不平衡量越小，电机振动和噪音表现越好，能量利用率也越高。根据ISO1940 动平衡标准，转子平衡等级分为11 个级别，从要求最高的G0.4 到要求最低的G4000，每个级别间以2.5 倍为增量。对于新能源汽车电机来说， G2.5和G1 是我们用到比较多的两个平衡等级，可以满足高速电机的动平衡需求。

       由于材质、工艺的限制，新能源汽车电机转子在制造过程中，是无法保证各部分的质量完全均匀分布的。当转子高速旋转时，这些微小的质量差异会产生离心力，进而产生额外的振动和噪音。想要消除这些微小的质量差异，我们需要用到动平衡机。苏州赛德克针对新能源电机，研发有不同型号的动平衡机以满足不同客户的需求。下面，小编将介绍一款苏州赛德克的 2024款两工位新能源电机转子自动平衡机。

       这款新能源电机自动平衡机是为客户电动三轮车电机转子动平衡检测&自动校正而研发的机电一体化设备，采用两工位设计，配备了行业领先的动平衡检测系统、精密钻削去重模块、高效旋转搬运机构以及强劲的吸屑组件。设备对接自动化产线，能够执行自动上下料、工件智能识别、自动精确测量、修正与复测等一系列操作。设备特点如下：

       1. 两工位自动平衡机由高刚性机械主体、平衡测量系统、电气控制系统，自动测试与去重装置，吸尘装置，安全防护机构等部分组成；

       2. 每个工位均安装了高精度且响应迅速的传感器和探测装置，实时监测工件是否到位以及加工完成后工件是否已移出。这些传感器采用非接触式或机械感应技术，能够准确判断工件是否存在，并将检测信号及时传送到控制系统。

       3. 该设备可根据测量系统显示的不平衡数值及角度直接进行自动定位、钻孔去重。大功率吸尘器确保钻削不会向外飞溅；

       4. 整机主要含包括一套动平衡摆架（初测位和复测位），两组伺服动力头进给去重机构，一套精密工装夹紧及移动系统以及集成吸尘器的完整设备组件；

       5. 设备主体结构坚固耐用，采用优质材料制作，保证长期稳定运行；

       6. 动平衡检测单元配备精密振动传感器和伺服控制技术，确保测量精度；

       7. 钻孔去重单元采用伺服电机驱动，刀具材质为硬质合金，具有深度控制和折断检测功能；

       8. 旋转搬运单元使用伺服电机驱动，确保精确分度和位置定位；

       9. 吸屑部套有效防止铁屑污染并配合高效排屑系统维持工作环境清洁。

       总之，新能源汽车电机作为驱动未来绿色出行的核心技术，其发展对于推动汽车产业转型升级、实现可持续发展具有重要意义。新能源电机平衡机作为电机制造过程中必不可少的设备，我们有理由相信，在电机厂家以及国内外众多平衡机制造商的共同努力下，新能源电机平衡机将不断取得新的突破和进展。

       苏州赛德克拥有21年动平衡机制造经验，积累了丰富的动平衡经验和案例；在动平衡测试与修正技术领域获得国家专利和软件著作权等知识产权 50 余项。公司目前拥有百余款全自动&通用平衡机，旗下无刷电机整机自动平衡机、无刷转子自动平衡机、新能源电机自动平衡机拥有不俗的性价比，以高精度、高稳定性收获众多客户的好评。苏州赛德克还可依据客户产品具体需求提供定制化平衡机，满足客户的个性化需求。